ПРЕДЛОЖЕНИЯ IFK

Тормозные колодки IFK обеспечивают превосходное торможение для всех транспортных средств всех марок и моделей. Наши долговечные керамические тормозные колодки прочны и обеспечивают улучшенную тормозную способность, уменьшенный износ ротора и низкий уровень пыли, что делает их идеальным выбором для модернизации обычных колодок.

Разработанные для снижения шума тормозов, наши тормозные колодки эффективно устраняют шум, вибрацию и жесткость (NVH). Инновационная технология керамического торможения IFK Ceramic Brake Pads обеспечивает бесшумное и плавное торможение в самых разных дорожных ситуациях и погодных условиях.

CERAMIC-disc brake pad.jpg
Low-mettalic-disc brake pad.jpg
NAO-disc-brake-pad.jpg

· Сверхнизкий износ ротора и меньшее пыление для более чистых колес

· Срок службы от 40 000 до 50 000 км.

· Исключительно высокий коэффициент трения

· Надежная останавливающая способность

· Формула на 100% не содержит асбеста

· Органический, не содержащий асбеста материал

Более стабильное ощущение педали

· Превосходное рассеивание тепла и превосходная стойкость к выцветанию

· Превосходная первоначальная эффективность при меньшем требуемом периоде обкатки

· Повышенная долговечность

· Срок службы от 40 000 до 60 000 км

· Повышенная эффективность торможения в критических ситуациях торможения

· Исключительная пылеотталкивающая способность для более чистых колес и шин

· Снижение NVH (шума, вибрации и жесткости тормозов)

· Исключительная останавливающая способность

· Идеальная управляемость автомобиля и эффективность торможения

· Срок службы от 30 000 до 50 000 км

· Исключительно долгий срок службы тормозных колодок и роторов

· Экономичный и надежный

· Значительное снижение количества пыли

· Стабильные характеристики трения в широком диапазоне температур

НАШЕ ПРЕИМУЩЕСТВО

图片
图片
图片
图片

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ТЕХНОЛОГИЯ ПОЗИТИВНОГО ФОРМОВАНИЯ

СЕРТИФИКАЦИИ КАЧЕСТВА

МНОГОКРАТНАЯ ИНСПЕКЦИЯ КАЧЕСТВА

Поставщики опорных пластин те же, что и у ASIMCO, основные фрикционные материалы, такие как смола и арамидное волокно, импортируются из США; графит из Германии, лист титановой кислоты из Японии.

Технология позитивного формования является важнейшим фактором в производстве тормозных колодок IFK. Позитивное формование — это технология, которая была принята поставщиками фрикционных деталей OE для производства тормозных колодок. Доказано, что тормозные колодки, произведенные по этой технологии, имеют гораздо лучшее торможение.

Произведено и поставлено в соответствии с сертификатами ISO/TS16949 для обеспечения высочайшего уровня качества, безопасности и надежности. Качество тормозных колодок IFK проверено и одобрено рядом сертификатов, включая ISO9001:2015 и E-Mark ECE R-90, требуемых Европейским союзом и другими странами, принявшими правила ECE. производительность, более длительный срок службы колодок и устойчивость к выцветанию при нагревании.

*Инспекция материалов — все сырье и комплектующие

*Лабораторная проверка: стабильность коэффициента трения в различном диапазоне температур и эффективность торможения в бродах, а также испытание на поперечную силу.

*Инспекция производственного процесса - 1) Первичная проверка качества продукции перед ее выпуском в производство.

*Окончательная проверка — проводится окончательная проверка перед доставкой.

Тормозной Профи

生产许可证检验(160941)5-4.jpg
TS16949.jpg
最新ISO9001质量证书英文 20200702-1.jpg
20130228-E-MARK证书2(1).jpg

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

canddy@gzifk.com

LOADING ..

+86 13928892112

Гора Мэнкоу Цюй Дун Цунь, город Тайпин, Цунхуа, Гуанчжоу, Китай

Кэнди

Company News
Принцип замены безасбестовых тормозных колодок
Принцип замены безасбестовых тормозных колодокПри замене неасбестовых тормозных колодок лучше всего использовать высокопроизводительные тормозные колодки. Хотя их цена выше, чем у экономичных тормозных колодок, их материалы намного лучше, срок службы больше, и, конечно, безопасность намного сильнее.
Создано 03.12
Сроки и меры предосторожности при замене полуметаллических тормозных колодок
Сроки и меры предосторожности при замене полуметаллических тормозных колодокФрикционные материалы на основе полуметалла очень стабильны ниже коэффициента конфликта, без термической деградации и имеют хорошую термическую стабильность. Фрикционный материал на основе полуметалла имеет хорошую износостойкость, а его срок службы в 3-5 раз больше, чем у
Создано 03.12
Каковы причины дребезжания тормозных колодок из-за низкого содержания металла?
Каковы причины дребезжания тормозных колодок из-за низкого содержания металла?Дребезжание тормозных колодок с низким металлом может быть вызвано тем, что тормозные колодки становятся тонкими, задняя пластина шлифует тормозные диски, а также попадание инородного тела в тормозные колодки может привести к дребезжанию, поэтому при дребезжании тормозов сначала проверьте толщину нижнего металлического диска.
Создано 03.12
Каковы преимущества керамических тормозных колодок?
Каковы преимущества керамических тормозных колодок?Формула Ceramic не относится к формуле с использованием керамических волокон. Стандартом для оценки того, является ли формула керамической, в основном являются эксплуатационные характеристики материала, но этот материал относится не к используемому сырью, а к эксплуатационным характеристикам
Создано 03.12
Служат ли полуметаллические тормозные колодки дольше?
Служат ли полуметаллические тормозные колодки дольше?Полуметаллические тормозные колодки становятся все более популярными среди владельцев автомобилей из-за их повышенной прочности и производительности. Эти тормозные колодки состоят из комбинации металлических волокон, включая медь, сталь или железо, смешанных с органическим материалом
Создано 03.12
Как предотвратить пыление тормозных колодок?
Как предотвратить пыление тормозных колодок?Запыление тормозных колодок — распространенная проблема, с которой сталкиваются многие водители, и это может быть как неприятно, так и потенциально опасно для их транспортных средств. Когда тормозные колодки пылят, это означает, что они генерируют чрезмерное количество тормозной пыли, которая может накапливаться на
Создано 03.12
WhatsApp