El ruido de las pastillas de freno de metal puede deberse a que las pastillas de freno se vuelven delgadas y la placa trasera rechina los discos de freno. pastillas de freno con bajo contenido de metalLa presencia de cuerpos extraños puede provocar traqueteo. Por lo tanto, al detectar traqueteo en los frenos, verifique primero el grosor de las pastillas de freno con poca carga. Un grosor menor al de las pastillas de freno puede aliviar el problema. A continuación, se presenta una introducción a las causas del traqueteo en las pastillas de freno con poca carga.

Esto puede deberse a que el mecánico instaló las pastillas de freno de metal bajas en el lado equivocado y, cuando las quita, puede ver que solo hay marcas de fricción parciales en la superficie de las pastillas de freno con bajo contenido de metalEn este momento, debes obtener la tienda 4S para eliminarlos y reinstalarlos.

La mayoría de los traqueteos repentinos después de conducir durante un tiempo se deben a objetos duros en la carretera, como grava y trozos de hierro, atrapados en las pastillas de freno metálicas bajas cuando se aplican los frenos; en cuyo caso puede acudir a una tienda 4S para limpiarlas.

Debido a problemas del fabricante, el tamaño del bloque de fricción de las pastillas de freno del mismo tipo no es uniforme, especialmente su ancho, y la diferencia de tamaño entre algunos fabricantes puede alcanzar los tres milímetros. Esto hace que la superficie del disco de freno parezca lisa, pero las pastillas de freno de gran tamaño también vibrarán si se instalan en discos de freno que rozan con pastillas de freno pequeñas y poco metálicas. En tal situación, es necesario cambiar primero el disco, ya que, si el disco no se puede usar durante un tiempo, el sonido no se escuchará después de las pruebas.

El término "disco dañado" se refiere a la superficie lisa del disco de freno. Además de que las pastillas de freno de bajo contenido metálico atrapan objetos extraños durante la conducción, también se debe al proceso de mezclado desigual del fabricante. Hoy en día, debido al costo de los discos de freno, su dureza es menor que antes, lo que hace que las pastillas de freno de bajo contenido metálico dañen los discos con mayor facilidad y produzcan ruidos extraños.

Frenar durante largos periodos puede provocar fácilmente la caída o el desprendimiento de las pastillas de freno. Esta situación se observa principalmente en zonas montañosas y carreteras. En zonas montañosas, las pendientes son pronunciadas y largas. Los conductores experimentados utilizan el frenado puntual para bajar pendientes, pero los principiantes tienden a frenar continuamente durante mucho tiempo, lo que fácilmente provoca la deformación y caída de las pastillas de freno. Al conducir en carretera, los conductores tienden a conducir a una velocidad superior a la segura. En caso de emergencia, el frenado puntual suele perder su efecto y es necesario frenar continuamente. Este tipo de frenado prolongado también suele provocar la deformación y el desprendimiento de escoria de las pastillas, lo que provoca un traqueteo.

La pinza de freno no regresa durante mucho tiempo, lo que provocará que la temperatura de la pastilla de freno sea demasiado alta, lo que provocará la ablación y el deterioro del material de fricción o la falla del adhesivo, lo que provocará un ruido extraño.

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